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望云“双创”推进辅助运输系统促进矿井智能化建设
来源:兰花科创  |  作者:田三宝  |  发布时间:2021年09月13日  |  点击次数:189  |  【字号:

    本网讯 近两年来,望云分公司以“创新”为引领、“创效”为抓手,在推进辅助运输系统高效化运行的同时,通过辅助运输系统升级带来的红利开展井下作业人员配置优化,推进矿井朝着智慧型、高效型发展。
    该矿15#下组煤项目辅助运输系统建设之初,矿各级领导结合矿井实际提前谋划,以既要提安全又要增效率的建设原则,经前期充分调研论证,最终确定了以柴油机单轨吊作为辅助运输系统核心装备的建设方案,并于2019年7月在矿井正式投产运行。新型辅助运输系统将原来铺设双轨、安装绞车、布设开关电缆等基本取代,资金和人员投入大大减少。经过近两年的运转,该系统安全、稳定、高效的运行结果得到了各方一致好评。
    现矿井主要运输巷道采用单轨吊轨道配合电机车双轨道运输,采、掘、开等工作面全域布设单轨吊轨道,以DC200/105Y/200型柴油单轨吊机车为核心装备,搭配CTY5/9GB蓄电池机车和DQ25/0.5型气动单轨吊机车进行运输,根据物料运输需求择优选择运送方式,物料设备实现一站式到货。担任矿井运输的预备队每班安排8-9人就能服务好矿井辅助运输需要,运输队伍总人数呈下降趋势,由原来人数的90余人已缩减至目前50余人,在作业及维护人员不断减少的情况下,既维持了井下“一采四掘”生产秩序的有序运行,又兼顾完成井下搬家倒面、巷道喷浆支护、构筑临时设施等物料的运送需求,截止目前已顺利完成了15101至15103工作面和15103至15102工作面两次搬家倒面工作,矿井生产效率得到了极大提升。在安全保障方面,由于运输设备减少,作业人数降低,辅助运输环节轻重伤事故和风险因素逐步下降,作业环境得到了明显改善,该矿辅助运输系统正朝着“少人化、无人化”的智能化发展方向稳步前进。

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